Відео

hi, what kind of whistle? turbo whistle?

klingt toll oder?

@@Krezo200 Ja der hört sich echt gut an👍👍Ist der Endtopf Serie ???

@@bmwdreiermax Ja, alles Serie!

@@Krezo200 👍👍

Ja, nichts wurde am ESD verändert.

@@Krezo200 Hi, hört sich natürlich bombe an , bin jetzt schon einige zeit am suchen nach der endtopf Anlage aber finde überhaupt nichts wo ich den bestellen könnte. Evtl eine Idee ? würde mich freuen :D

@@sloan9089 gute frage, ich denke wenn google nichts ergibt, dann solltest du die augen nach gebrauchten offen halten. kleinanzeigen oder ebay zB

Viel Platz mit jederzeit ausreichend Leistung :)

Hey Max, danke für deinen Kommentar. Ich verstehe. Der 5 Zylinder lässt sich dafür sehr angenehm fahren!

@@Krezo200 ja der 5 Zyl.Ist ja ein super Motor und die Optik sowieso Geschmackssache 👍👍

@@bmwdreiermax stimmt schon :) vielleicht ist das neue video ja eher nach deinem geschmack :D

hey, what do you drive now ?

@@Krezo200 Only a car ;)

thank you :) !

jap, alles im grünen bereich, zumindest bürokratisch. an nem schlechten tag kannste natürlich stillgelegt werden wenn der polizist miese laune hat. der sd hat ne e nummer aber laut forum schluckt der richtig leistung (manche behaupten bis zu 15-20 ps)

@@Krezo200 oh, wenn der echt Leistung schluckt, ist das ja eher nicht so geil. Hätte gedacht, dass der eher Leistung dazu gibt, weil nicht Serie halt 😅

@@Catalanskrr leider nicht, viele schlucken Leistung. Das war auch bei meiner triumph speed triple so Wie ich hörte auch bei der 919er hornet

@@Krezo200 oh, dann lass ich meine 919 wohl besser original. Gut zu wissen, dachte mein leben lang das ein Sportauspuff immer ein leistungsplus bedeutet

@@Catalanskrr dachte ich davor auch, aber ist leider nicht so. mit einzelabstimmung über software sieht das etwas anders aus. aber die serienmap wird ja immer unberührt gelassen. ich hatte mal ne akrapovic racing anlage auf meiner z1000, inklusive krümmer. die hat deutlich spürbar mehr leistung gebracht. auf der website standen 14 ps. ich gehe aber eher von 8-10 und mehr drehmoment aus. das motorrad drehte so viel freier und feuriger hoch. nicht legal aber sehr geil :D

Das Drehmoment ist genial ! Macht schon Spaß den zu fahren.

Den Wagen :D ?

hahahaha

Ja stimmt schon, zu wenig zewa benutzt 😁 Danke trotzdem

@@Krezo200 hättest diese Papierroller vom zewa benutzen müssen :D

Jap, gar nich mal so übel würd ich sagen

Danke, da hast du recht. Das Wochenende war ja prima als Saisonbeginn!

@@Krezo200 ja bei uns gestern und heute 28° und sofort hab ich das Cabrio Wetter ausgenutzt 😊

@@bmwdreiermax das will ich doch hoffen👍 Wann kommt das nächste Video?

@@Krezo200 Ja machma demnächst 😊

@@Krezo200 Hey is this your new car?

Grüße dich! Da hast du recht, fährt sich auch hervorragend :)

@@Krezo200 War das deiner? 😄 Nächstes Jahr im Herbst steht ggf was neues an, Gedanke geht entweder Richtung M2 oder 335/340i 😄

@@cultoureblog5892 nein, war nicht meiner. Ist aber echt ein tolles Fahrzeug, riecht auch noch nach Neuwagen. Klingt gut, hast du noch deinen E39?

Yes , nobody said its facelift :)

Da hast du guten Geschmack bewiesen mein Lieber 👍

@@Krezo200 Beautiful spec! Are you enjoying yor 630i?

@@zlover7777 its gone mate :D soon ill upload another vid

@@Krezo200 Huh, interesting!😀

@@zlover7777 nobody and nothing is safe here :D

Is it an automatic? If so, is the gearbox reliable?

@@Evenbreack1994 the owner is still very happy with the car. No problems at all. He is just annoyed by the cylinder deactivation. Its a manual transmission

@@Krezo200 Oh I see! That's great, thank you for your answers :)

@@Evenbreack1994 no problem mate, if you got more questions -> ask me!

Du Optimist 😁 👍

Muss man ja sein 😊😊

👍☺️🙏

Yes

Metal

👍🤝

Thats right, the v8 does not disappoint!

~178cm

Shocking, considering they share the same engine configuration, number of cylinders, firing order and the capacity is pretty close too. Check out the NC700 and NC750 sound, that's even closer then the MT.

Tje best sound

Si 👍

@@Krezo200 Nice! Also an individual

@@zlover7777 yes indeed 😊

Grüß dich, ich denke ob die sportlichen Fahreigenschaften eines 6ers dir genügen musst du unbedingt selbst erfahren. Er ist definitiv deutlich sportlicher als manch einer annimmt. Meine 6er hatte bisher alle das Driving Dynamics Paket (aktivlenkung, dynamic drive) und fuhren sich sehr angenehm in den Kurven. Am ehesten sehe ich das Getriebe als "Spaßbremse". Drr N52 ist dafür grandios und einer der Gründe weswegen ich so gerne BMW fahre, meine Liebe zu Reihensechszylindermotoren.

@@Krezo200 danke dir für die Rückmeldung. Bist du mal ein 3er Coupé gefahren und kannst es von der Dynamik vergleichbar machen? Ich tendiere, aufgrund Injektorproblematik, die ich natürlich auch mit meinem 3er hatte, zum 630i VFL mit N52 - keine Injektoren, keine HDI... allerdings amortisiert sich der Wenigerverbauch des FL mit N53 vermutlich, wie bei meinem 3er, nach 3-4 Jahren. Die heutigen Injektoren seien lt. BMW ja angeblich so gut, dass man sie nur noch einmal tauschen müsse... es ist schon schwierig 😬

@@dasirodo vorab: den n53 würde ich mir nie freiwillig antun. Und wann sicher Minderverbrauch von maximal einem Liter rechnet hängt natürlich von der Fahrleistung ab. Da sind aber nicht der geringere Kaufpreis und die (potentiell) geringeren Reparaturkosten beim N52 miteingerechnet. Zum Thema E92, ich hatte einen 335i als Coupe mit N54 und Schaltgetriebe. Toller Wagen, ich würde ihn etwas kompakter im Gefühl beschreiben aber da ich einige Z4 besaß waren dagegen alle irgendwie "unsportlich" im Vergleich. Ich denke man kann mit dem 6er und 3er sportlich fahren, es kommt wirklich auf die Anforderungen und Erwartungen an. Aber was ich sagen kann ist, dass der 6er sich wirklich eine Klasse höher anfühlt als der 3er. Das Feeling und die Straßenpräsenz (zumindest beim Cabrio) sind da anders.

@@Krezo200 sehr informativ, danke 👍 Ich fahre noch einen Z3 Roadster 1.9 - den habe ich aber noch nie mit meinem 3er verglichen 😁 Der Kaufpreis ist mir relativ Latte - ich denke 8-10K reichen aber auch schon aus. Da der 3er auch anfällig und dann nicht unbedingt günstig ist, wird der 6er ggf. geringfügige Mehrkosten verursachen. Es ist mir egal, wenn da mal was für 2K kommt - bei einem 170PS 3er für 2K die Injektoren oder Steuerkette tauschen nervt mich aber, da es sich nicht um einen Supersportler handelt...

@@dasirodo ich kenne jemanden von motor talk, der auf seinem 630i n52 fast 100tkm raufgefahren hat, er sagt das war der unproblematischste wagen den er je hatte. Meine hatten bisher auch keine probleme die mir wirklich angst gemacht haben. Der n52 ist (gut gepflegt) ein toller motor und die restliche technik nicht allzu kompliziert. Elektronik macht manchen kopfschmerzen, ist aber mMn nicht mit den modernen fahrenden computern zu vergleichen. Du hast ja eh einen ... sagen wir mal schwierigen motor im e92. Da haste ja genug potentielle baustellen, bist also unter Umständen schon schmerzerprobt 😄

Danke🙏